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2005 Team Gam-Racing

高田　修　 　盛合　とうこ　組

2005 Ｒａｌｌｙ北海道　　全日本ラリー選手権　第3戦

開催日　7/15〜17　　　　結果　リタイヤ

*今回のラリー北海道は

帯広市内の特設スタート会場です　全日本組み好ポジションでスタートしたのですが	5Lh〜 ！ 6RＩ＜ 〜 4R 20 ！ squareL　・・・in　Clear
多彩なセレモニーが行なわれ大変な盛り上がりを見せておりました	頑張ってました〜

サービス会場風景 *福島県棚倉町　ルネッサンス棚倉	これよりファーストステージに向かう高田車です
	今回は１７日レッキ走行 　　 　　１８日Ｌｅｇ１ ＳＳ６本　42.46ｋｍ 　　　　 １９日Ｌｅｇ２ ＳＳ６本　15.41ｋｍ 　　　　 で行なわれたイベントでした。 *高田車はスタート日の前日までいろいろなハプニングは 　ありましたが､いざスタートすると全日本常連トップチーム 　と対等に勝負してましたよ。Ｌｅｇ１ではトップにコンマ差の 　セカンドベストタイムも出し好調な展開をしました。 　Ｌｅｇ２入賞圏内を目指し果敢にアタックしましたが数秒届 　かず７位でした。でも全日本自己ベストポジションです。 　この調子で次戦＜ラリー北海道＞に挑みますよ。
パルクフェルメ　ＯＵＴ
今回はハイスピードコースが多く設定されてました。	Ｌｅｇ２激走中・・・あと一踏みだった〜。

北海道では万全のテストをして上位入賞を目指しました。・・・・が残念な結果に終わりました。
応援してくださった皆さん、またお手伝いして下さった皆さん、ありがとうございました<(_ _)>
アジパシ北海道の詳しいことについては下記にリンクでお確かめください。（手抜きですみません＾＾；）

	2003. 8. 30 フェリー乗船の時間が刻々と迫って来て、焦りまくりのガレー内です。 閑散としているように見えますが、各自が黙々とやるべき事をこなしていました。でも誰だろ？写真撮る余裕があったのは・・・・(笑）
	2003. 9. 11 帯広駅前をセレモニースタート 今年は昨年にも増して沢山のギャラリーがスタートランプの回りを取り囲んでいました。 高田ドライバーは今年こそはと気合い充分でスタートしました。
Ｌｅｇ１SS1 さあ､ラリースタート。出だし上々の走りを見せる高田車！ これから３日間この調子を期待するのだが早々にマシントラブルに見舞われることに・・・・・。	Ｌｅｇ１SS4 マシントラブルによる遅れを挽回すべくマキシマムアタック をする高田車。コ・ドラいわくＴＯＰ１０に入るような激送であったとか。。。 だがこの直後に悲劇が・・・・・・・・。
	チーム隊長の聞き取り調査 によるとだいたいのレースの流れはこうです。SS1でターボ系のトラブルが発生！SS2〜SS3まで不調のまま走り、SS3終了後のサービスタイムで修理しました。 車は完全に復活し、SS4に向け元気に出発しましたが、 途中SS4でコースアウトしてしまい、抜け出す際、林道脇に置いてあった材木に激突！左の写真の様になってしまいました。（泣） その後スパーラリー規定により出走すべく、必死の修理を行ないました。
	Ｌｅｇ３ ｼﾞｬﾝﾋﾟﾝｸﾞｽﾎﾟｯﾄの高田車 （３日目 最終日のギャラリーステージ） スーパーラリーにて激しい走りを見せてくれました。 ここのジャンプもかなりの飛距離（Ｋ点越え）でした。

何はともあれフィニッシュ！このままでは止められなくなってしまいました (；-＿-；) 来年(たぶんWRC)もまたチャレンジかな？海外遠征をしたいという噂もチラホラ聞こえています。 いずれにせよ目指す所はまだ遠し。。。。（チーム隊長談）

応援して下さった皆さんへ北海道のおみやげです(苦笑)　　きれいでしょ？

宿泊ホテル（十勝川温泉ホテル吉井）からの風景

No.13　インプレッサ　N4　で　出場の　Dean　Herridge（左）と　Glenn　Macneall（右）

撮影者　温泉ずきさん

TEAM GAM-RACINGは
2002年9月6日（金）〜8日（日）に開催されたアジアパシフィックラリー選手権「ラリーイン北海道」に参加してきました！　　参加台数はアジアパシフィックラリー選手権最多の６１台がエントリー！GAMが出場する「Ｎ４クラス」は最多の４２台のエントリーがありました。
競技は9/5（木）に帯広駅前をスタートし３日間の行程で帯広市と陸別町を中心に行われました。　公式レキ（事前走行）の時は秋晴れの素晴らしい天候でしたが、実際の競技が始まった金曜日はあいにくの小雨模様でした＾＾；；


１日目のSS　（スペシャルステージ：競争区間）は全部で５本！SS１〜３前走車に追いつくというハプニングがあり（いやぁ〜当然のことです＾＾）道幅も狭く、抜くに抜けずイライラがつのったドライバーでした。　ハプニングはSS4（２４．１７Km）　　　
フィニッシュまで後少しという所で起こりました。　EVO７はクロスカントリー車でも走れないような路面に足を取られ、遠心力には勝てずコーナーの外に消えて行きました。　おまけに、一回転ウルトラCも付け加えてくれました＾＾；；　この時点でアジアパシフィックラリーは正式リタイアとなってしまいました。
しかしながらこの競技会は、スパーラリー規定という素晴らしい規定があり、修復し再車検に通れば次の日からは出走できることになっています。　
　（TEAM GAM-RACINGのメンバーと美しい出走前のEVO.7）　　　　　　　　　　　ここでEVO7修復記録をば・・・・
　え・・・・前後ウインドスクリーン交換（要するに前後のガラスが全部割れたってことですね）　　　　　ルーフパネル板金修理（想像してください）
　ボディー全般板金修理　・　サスペンションとアライメントの修理調整　　などを丸一日かけて行い　完全復活！（ワークスチームなら一晩でなおしたかも？我が貧乏プライベートチームは一日かか　ってしまった）その節は大変にお世話になりました。＞帯広三菱自動車さん　
以上の理由で２日目の土曜日LEG２は未出走　　
３日目　LEG３再出走！LEG１のSSタイムにて出走順位もかなり良いポジションになり、気合いを入れてスタートをきりました。順位はつかないものの、いくつかのSSで総合９位のタイムも出すことが出来ました。この結果はチームとしても今後期待の出来る素晴らしい結果だと思います。エントラントの中にはアジパシ選手権常勝組も多数おりいろいろ学ぶものもありました。TEAM GAM-RACINGはここでめげる訳にも、感傷にひたる訳にもいきません！次回10/18 〜20に行われる「アルペンラリー」がひかえています！
　　





Driver 高田君のつぶやき・・・
帯広駅前で行われたセレモニースタートには、大勢の観客が集まっており　サービスパークから帯広駅前までの沿道にも手を振って応援してくださる方々がいたのですが、インターラリーを２度経験しているコ・ドライバー後藤とは違い
このような光景になれていない高田は完全にセレモニーの空気にのまれていました＾＾；；
しかし慣れてくると女の子には手を振る余裕も出てきました。（笑）

Co .Driver 後藤君のつぶやき・・・
サービスパークからTeam GAM-RACINGのサービス部隊伊藤さん他、事前の準備を寝る間も惜しんで手伝ってくれた「一ノ瀬君」　手弁当できていただいた「I.R.Sの中村さん」北海道での全日本戦に出場の際にいつもお世話になっている「加藤さん」に見送られ、緊張の中帯広駅に向かいました。行くまでの間、沿道には手を振ってくれる子供達も沢山いて、それまでの緊張した気持ちをも和ませてもらいました。
駅前に設置されたスタート台の華やかさは去年の帯広競馬場のそれより数倍華やかで　”いよいよ始まるんだっ！”
といった気にさせられます。スタート台に上がる前に、チーム名とドライバー、コ・ドライバーの名前を呼び上げてもらえるのですが、
チーム・ジー（Ｇ）・エー（A) ・エム（Ｍ）レーシングなどと読まれてしまい、すっかりズッコケてしまいました。(^^;;;


Driver 高田君のつぶやき・・・
ここは２回走ったのですが、大勢のギャラリーが
入っていました。　レキでギャラリーコーナーはチェック済みなので、ラリーファンの期待を裏切らないよう攻めてみたのですが、２つのコーナーが繋がることはありませんでした。
１回目は４速から２速までシフトダウンし左コーナーへ進入したのですが、コーナー途中でもたついた為、２回目は３速で進入しました！　最初の左コーナーは良かったのですが、次の右コーナー立ち上がりで失速してしまい２速に入れようかと思ったのですが気合いでそのまま走り抜けました
　
（左から右へのギャラリーコーナー）　　　撮影者　HIROさん

コ・ドライバー後藤隊員の報告＾＾
１日目
SS １−kunneywa(Length 8.54km)
オープニングのSS１ ベストタイムは、はるばるオーストラリアからやって来たアジパシ常連　
”ポッサム・ボーン選手タイムは７分３７秒５！
我がクルーは８分２５秒１
と序盤としてはまぁまぁといった感じですが、最初に懸念されたゼッケンの為、前を行く競技車に何度も追いついてしまい、
実は全然納得のいかないタイムでした＾＾;;;
SS ２−Tanner1 (Length 24.17km)
今大会最長の約２４kmのSS！ここでのベストは三菱ラリーアート田口勝彦選手の２１分１６秒８。　
我々はここでも前走車に行く手を阻まれ２３分５８秒１と精彩なし。　遮る車さえなければ師匠譲りの「高田走り（＾＾）」で
素晴らしい走りをギャラリーの方々に見せられたのにと思うとホントに残念！
SS ３−Kunneywa　２(Length 8.54km)
ベストはポッサム・ボーン選手の７分３２秒２。　　路面が先ほどよりも醜い中、さすがベテラン！タイムをまとめてきます。
我々は８分４８秒９。SS 1と同じだった為、高田ドラも気合いを入れて走りましたが、
いかんせん速く走ると前走車と遭遇してしまい、結果的にさっきよりタイムが出ないという悪循環になってしまいます。　
前に近づけば近づくほど跳ね上げられる泥で前も見えなくなってしまい、集中力を持続するのに大変です！
運命のSS ４−Tanner 2(Length 24.17km)
SS 2と同じく、行けば行くほど前走車に追いつく始末（−−；　”左 １！”を曲がったらその先の上りストレートから
坂道を上れない競技車がバックしてくるわ、踏み切っていきたいストレート高速コーナーが続くところでも
その途中でブレーキを踏んで行く手を阻む競技車もいるわで大変でした。
コースの約２０km地点からやっと前を走る競技車がクリアになり、ここから高田ドラはスパートをかけましたが
フィニッシュ手前2.5kmの右の中速コーナーから連続する左入り口がゆるく出口がきついコーナーで雨でぬかるんだ路面に
足を取られコースオフ、リタイアとなってしまいました。
２日目
朝からチーム総出で何とか３日目を走れるよう、車両の修復につとめました。
代えのガラスを手配したり、三菱のディーラーに連絡を取り何とか走らせようとしてくれた伊藤さんをはじめ
チームのみんなに感謝です！！
３日目
SS14−Pirka Okkay 1(length 15.14km)
Super Rallyでの出走となったこの日最初のSS14。　このSSトップの”カラムジット・シン選手”から１分落ちのタイムで
走りきりました。ここでも前走車に追いついてしまったのですが、あまりカリカリせずに高田ドラは走り切れたようです。
SS15−Pirka Okkay 1(Length 14.37km)
いよいよ「高田走り」本領発揮かと思いきや、中盤で痛恨のバースト！車両にダメージを負ってはいかんと
即座にタイヤ交換して走るもトップから５分４０秒遅れでSSフィニッシュ。
SS16−kimunkur 1(length 9.85km)
トップから１分１８秒遅れの２１位。先ほどのバースト時にヒットした影響で足回りが多少影響を受けている模様。
アライメントの狂いが生じてちょっとタイムが伸びませんでした。
SS17−Pirka Okkay 1(length 15.14km)　SS14と同じ
短い時間でのサービスロアアーム交換、アライメントも出してくれた伊藤さんをはじめとするチームメカニックの素晴らしい仕事が
このSSタイムにいきました！　ついにシングル９位にSSタイムを連ねることが出来ました。走りも素晴らしかったです。
「 高田走り（＾＾）」本領発揮！！
SS18−Pirka Okkay 1(Length 14.37km) SS15と同じ
ここにきて調子があがってきたようです！このSSでも10番手タイムであがりました。　
あの”エド・オルディンスキー”より15秒も速かったんですよ！
SS19−kimunkur 1(length 9.85km) SS16と同じ
もう止まりません！（笑）　ここでも９番時計！ノートもばっちり、
走りも冴え渡って９kmのSSはあっという間に終わってしまいました（＾＾;;;
SS20−Tokapci 2(Length 1.17km)
初日に走れなかった河原のギャラリーステージです。
１km弱短いため３〜４秒の間に２５台前後のタイムがひしめき合う中21番手でした。
というのも終盤にあるジャンピングスポットが思いの外飛んでしまい、
伊藤さんに「あそこは絶対に飛・ぶ・な！」との指令を破ってしまった高田ドラは動揺したようです（ウソです。笑）
　これにて無事終了！（＾＾）

　いろいろあった「ラリー北海道」ですが、終わってみれば楽しかったかな・・・というのが正直なところです。
実は高田君と組んで落ちてリタイアしたのは初めてなんですよ（苦笑）今まで大きなリタイアをしたことがなかったのが、
実は自信だったりしたのですが、北海道に来て、また初めての”アジパシ”ということでちょっと冷静にやれる余裕が
無かったのかな・・・と反省しています。　この反省を踏まえて日本アルペンはやりますよ！！
企画書にも書いてある「総合10位　クラス6位以内」を目指して頑張ります！

アルペンラリー結果速報！2002.10.18〜

北海道ラリーが終わったぁ〜と思っていたら一息つく間もなくアルペンラリーだぁ〜！なんとか無事板金も済ませました。（いやぁ〜時間がないので焦りました＾＾；）ということで、写真は追って載せることにして、とりあえず結果だけでも・・・・
なぁ〜んと！　総合１０位　クラス４位　と好成績でした！　とりあえず　結果だけですみません！